Wara li ssospenda l-irċevuta ta 'kabinetti tqal ta' esportazzjoni għal 6 ijiem, Yantian International reġa' beda jirċievi kabinetti tqal minn 0:00 fil-31 ta 'Mejju.

Madankollu, ETA-3 ijiem biss (jiġifieri, tlett ijiem qabel id-data stmata tal-wasla tal-vapur) huma aċċettati għall-kontejners tqal għall-esportazzjoni. Iż-żmien ta’ implimentazzjoni ta’ din il-miżura huwa mill-31 ta’ Mejju sas-6 ta’ Ġunju.

Maersk ħabbret fil-għaxija tal-31 ta 'Mejju li l-miżuri ta' prevenzjoni tal-epidemija tal-Port ta 'Yantian saru aktar stretti, id-densità tat-tarzna tat-terminal kompliet tiżdied, u l-operazzjoni fiż-żona tal-punent ma ġietx restawrata. L-effiċjenza tal-produzzjoni fiż-żona tal-lvant hija biss 30% tal-livell normali. Huwa mistenni li t-terminal se jkompli jkun konġestjonat fil-ġimgħa d-dieħla u l-vapuri se jittardjaw. Testendi għal 7-8 ijiem.

It-trasferiment ta 'numru kbir ta' vapuri u merkanzija lejn portijiet tal-madwar aggrava wkoll il-konġestjoni tal-portijiet tal-madwar.

Maersk semma wkoll li s-servizzi tat-trakkijiet li jidħlu fil-Port ta’ Yantian biex jittrasportaw il-kontejners huma wkoll affettwati mill-konġestjoni tat-traffiku madwar it-terminal, u huwa mistenni li trakkijiet vojta jittardjaw b’mill-inqas 8 sigħat.

Qabel dan, minħabba t-tifqigħa tal-epidemija, Yantian Port għalaq xi terminals fiż-żona tal-punent u ssospenda l-esportazzjoni ta 'oġġetti fil-kontejners. L-ammont ta' merkanzija b'lura qabeż l-20,000 kaxxa.
Skont id-dejta tat-traċċar tal-vapuri tal-Lloyd's List Intelligence, għadd kbir ta 'vapuri tal-kontejners issa huma konġestjonati ħdejn iż-żona tal-port ta' Yantian.

L-analista ta 'Linerlytica Hua Joo Tan qal li l-problema tal-konġestjoni tal-port xorta se tieħu ġimgħa sa ġimagħtejn biex tiġi solvuta.

Aktar importanti minn hekk, ir-rati tal-merkanzija li żdiedu jistgħu "jerġgħu jogħlew."

In-numru ta 'TEUs mill-port tal-bidu ta' Yantian, iċ-Ċina għall-portijiet kollha tal-Istati Uniti (il-linja bajda bit-tikek tindika t-TEU fis-7 ijiem li ġejjin)

Skont rapport fis-Securities Times, kważi 90% tal-esportazzjonijiet ta 'Shenzhen lejn l-Istati Uniti u l-Ewropa joriġinaw minn Yantian, u madwar 100 rotta tal-ajru huma affettwati. Dan se jkollu wkoll effett sekondarju fuq l-esportazzjonijiet mill-Ewropa lejn l-Amerika ta' Fuq.

Nota lill-burdnara li għandhom pjanijiet biex jibagħtu mill-Port ta 'Yantian fil-futur qarib: agħti attenzjoni għad-dinamika tat-terminal fil-ħin u tikkoopera mal-arranġamenti rilevanti wara li jinfetaħ il-bieb.

Fl-istess ħin, għandna nagħtu attenzjoni wkoll għas-sospensjoni tal-vjaġġi tal-kumpanija tat-tbaħħir li ssejjaħ Yantian Port.

Ħafna kumpaniji tat-tbaħħir ħarġu avviżi ta 'qabża fil-port

1. Hapag-Lloyd jibdel il-port tal-waqfa

Hapag-Lloyd se jbiddel temporanjament is-sejħa fil-Port ta 'Yantian fuq il-Loop FE2/3 tal-Lvant Imbiegħed-Tramuntana tal-Ewropa għal Nansha Container Terminal. Il-vjaġġi huma kif ġej:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Avviż tal-qabża tal-port ta' Maersk

Maersk temmen li t-terminal se jkompli jkun konġestjonat fil-ġimgħa d-dieħla, u l-vapuri se jittardjaw għal 7-8 ijiem. Sabiex tiġi restawrata l-affidabbiltà tal-iskeda tat-tbaħħir, bosta bastimenti Maersk se jkollhom hop lejn il-Port ta 'Yantian.

Fid-dawl tal-fatt li s-servizz tat-trakkijiet fil-Port ta 'Yantian huwa affettwat ukoll mill-konġestjoni tat-terminal, Maersk tistma li l-ħin tal-ġbir tal-kontejners vojta se jittardja b'mill-inqas 8 sigħat.

3. MSC jibdel il-port ta' sejħa

Sabiex jiġi evitat aktar dewmien fl-iskedi tat-tbaħħir, l-MSC se tagħmel l-aġġustamenti li ġejjin fuq ir-rotot/vjaġġi li ġejjin: ibiddel il-port tal-waqfa

Isem tar-rotta: LION
Isem u vjaġġ tal-bastiment: MSC AMSTERDAM FL115E
Ibdel il-kontenut: ikkanċella l-port tas-sejħa YANTIAN

Isem tar-rotta: ALBATROSS
Isem u vjaġġ tal-bastiment: MILAN MAERSK 120W
Ibdel il-kontenut: ikkanċella l-port tas-sejħa YANTIAN

4. Avviż ta 'sospensjoni u aġġustament ta' operazzjonijiet ta 'esportazzjoni u dħul ONE

Ocean Network Express (ONE) reċentement ħabbar li bid-densità dejjem tikber ta 'Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT) tarzni, il-konġestjoni tal-port qed tiżdied. Is-sospensjoni u l-aġġustament tal-operazzjonijiet ta’ esportazzjoni u dħul tagħha huma kif ġej:

Xu Gang, deputat kap kmandant tal-Kmand tal-Qasam tal-Prevenzjoni u l-Kontroll tal-Epidemija tad-Distrett tal-Port ta 'Yantian, qal li l-kapaċità attwali tal-ipproċessar tal-Port ta' Yantian hija biss 1/7 tas-soltu.

Yantian Port huwa r-raba 'l-akbar port fid-dinja u t-tielet l-akbar fiċ-Ċina. It-tnaqqis attwali fl-operazzjonijiet tat-terminal, is-saturazzjoni tal-kontenituri tat-tarzna, u d-dewmien fl-iskedi tat-tbaħħir se jaffettwaw ħafna lil dawk li jbaħħru li jippjanaw li jibagħtu fil-Port ta 'Yantian fil-futur qarib.