Wara li ssospendiet ir-riċeviment ta' kabinetti tqal għall-esportazzjoni għal 6 ijiem, Yantian International reġgħet bdiet tirċievi kabinetti tqal mill-0:00 tal-31 ta' Mejju.

Madankollu, ETA-3 ijiem biss (jiġifieri, tlett ijiem qabel id-data stmata tal-wasla tal-vapur) huma aċċettati għall-kontenituri tqal tal-esportazzjoni. Il-ħin tal-implimentazzjoni ta' din il-miżura huwa mill-31 ta' Mejju sas-6 ta' Ġunju.

Filgħaxija tal-31 ta' Mejju, Maersk ħabbret li l-miżuri ta' prevenzjoni tal-epidemija tal-Port ta' Yantian saru aktar stretti, id-densità tat-tarzna tat-terminal kompliet tiżdied, u l-operazzjoni fiż-żona tal-punent ma ġietx irrestawrata. L-effiċjenza tal-produzzjoni fiż-żona tal-lvant hija biss 30% tal-livell normali. Huwa mistenni li t-terminal se jkompli jkun konġestjonat fil-ġimgħa d-dieħla u l-vapuri se jittardjaw. Estiża għal 7-8 ijiem.

It-trasferiment ta' għadd kbir ta' vapuri u merkanzija lejn il-portijiet tal-madwar aggrava wkoll il-konġestjoni tal-portijiet tal-madwar.

Maersk semmiet ukoll li s-servizzi tat-trakkijiet li jidħlu fil-Port ta’ Yantian biex jittrasportaw kontejners huma wkoll affettwati mill-konġestjoni tat-traffiku madwar it-terminal, u huwa mistenni li t-trakkijiet vojta se jittardjaw b’mill-inqas 8 sigħat.

Qabel dan, minħabba t-tifqigħa tal-epidemija, il-Port ta' Yantian għalaq xi terminals fiż-żona tal-punent u ssospenda l-esportazzjoni ta' oġġetti f'kontejners. L-akkumulazzjoni ta' oġġetti qabżet l-20,000 kaxxa.
Skont id-dejta tat-traċċar tal-vapuri ta' Lloyd's List Intelligence, numru kbir ta' vapuri tal-kontejners issa huma konġestjonati ħdejn iż-żona tal-port ta' Yantian.

L-analista ta’ Linerlytica Hua Joo Tan qal li l-problema tal-konġestjoni fil-portijiet xorta se tieħu ġimgħa jew ġimagħtejn biex tissolva.

Aktar importanti minn hekk, ir-rati tal-merkanzija li żdiedu jistgħu "jerġgħu jiżdiedu".

In-numru ta' TEUs mill-port tat-tluq ta' Yantian, iċ-Ċina għall-portijiet kollha tal-Istati Uniti (il-linja bajda bit-tikek tindika t-TEU fis-7 ijiem li ġejjin)

Skont rapport fis-Securities Times, kważi 90% tal-esportazzjonijiet ta’ Shenzhen lejn l-Istati Uniti u l-Ewropa joriġinaw minn Yantian, u madwar 100 rotta tal-ajru huma affettwati. Dan se jkollu wkoll effett negattiv fuq l-esportazzjonijiet mill-Ewropa lejn l-Amerika ta’ Fuq.

Nota lill-burdnar tal-merkanzija li għandhom pjanijiet li jibagħtu mill-Port ta' Yantian fil-futur qarib: oqgħodu attenti għad-dinamika tat-terminal fil-ħin u kkooperaw mal-arranġamenti rilevanti wara li tinfetaħ il-bieb.

Fl-istess ħin, għandna nagħtu kas ukoll tas-sospensjoni tal-vjaġġi tal-kumpanija tat-tbaħħir li ssejjaħ il-Port ta' Yantian.

Ħafna kumpaniji tat-tbaħħir ħarġu avviżi ta’ qabża fil-port

1. Hapag-Lloyd tibdel il-port tal-waqfa

Hapag-Lloyd se tbiddel temporanjament iż-żjara fil-Port ta' Yantian fuq il-Loop Far East-Northern Europe FE2/3 għat-Terminal tal-Kontenituri ta' Nansha. Il-vjaġġi huma kif ġej:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Avviż dwar il-qabża fil-port ta' Maersk

Maersk temmen li t-terminal se jkompli jkun konġestjonat fil-ġimgħa d-dieħla, u l-vapuri se jittardjaw għal 7-8 ijiem. Sabiex terġa' tinkiseb l-affidabbiltà tal-iskeda tat-tbaħħir, diversi vapuri ta' Maersk se jkollhom jaqbżu lejn il-Port ta' Yantian.

Minħabba l-fatt li s-servizz tat-trakkijiet fil-Port ta' Yantian huwa wkoll affettwat mill-konġestjoni fit-terminal, Maersk tistma li l-ħin tal-ġbir tal-kontejners vojta se jittardja b'mill-inqas 8 sigħat.

3. L-MSC tibdel il-port tal-waqfa

Sabiex jiġi evitat aktar dewmien fl-iskedi tat-tbaħħir, l-MSC se tagħmel l-aġġustamenti li ġejjin fuq ir-rotot/vjaġġi li ġejjin: tibdel il-port tal-waqfa

Isem tar-rotta: LION
Isem il-bastiment u l-vjaġġ: MSC AMSTERDAM FL115E
Ibdel il-kontenut: ikkanċella s-sejħa fil-port YANTIAN

Isem tar-rotta: ALBATROSS
Isem u vjaġġ tal-bastiment: MILAN MAERSK 120W
Ibdel il-kontenut: ikkanċella s-sejħa fil-port YANTIAN

4. Avviż ta’ sospensjoni u aġġustament tal-operazzjonijiet ta’ esportazzjoni u dħul ta’ ONE

Ocean Network Express (ONE) ħabbret dan l-aħħar li bid-densità dejjem tiżdied tat-tarzni tat-Terminal Internazzjonali tal-Kontenituri ta' Shenzhen Yantian (YICT), il-konġestjoni fil-port qed tiżdied. Is-sospensjoni u l-aġġustament tal-operazzjonijiet ta' esportazzjoni u dħul tagħha huma kif ġej:

Xu Gang, il-viċi kmandant ewlieni tal-Kmand tal-Prevenzjoni u l-Kontroll tal-Epidemiji tad-Distrett tal-Port ta' Yantian, qal li l-kapaċità attwali tal-ipproċessar tal-Port ta' Yantian hija biss 1/7 tas-soltu.

Il-Port ta' Yantian huwa r-raba' l-akbar port fid-dinja u t-tielet l-akbar fiċ-Ċina. It-tnaqqis attwali fl-operazzjonijiet tat-terminal, is-saturazzjoni tal-kontejners tat-tarzna, u d-dewmien fl-iskedi tat-tbaħħir se jaffettwaw ħafna lil dawk li jibgħatu l-merkanzija li qed jippjanaw li jibagħtu l-merkanzija fil-Port ta' Yantian fil-futur qarib.